شروط جدید ونزوئلا برای صادرات نفت
تاریخ انتشار: ۱۰ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۷۵۹۳۹
شرکت نفتی دولتی PDVSA ونزوئلا، پس از توقف یک ماهه عمده صادرات نفت و سوخت، شرایط را برای خریداران سخت گیرانه‌تر کرده و خواستار پیش پرداخت به صورت نقدی، کالا یا خدمات، پیش از بارگیری نفت شده است.
به گزارش ایران اکونومیست، پدرو تله‌چه‌آ، مدیرعامل جدید شرکت PDVSA، ماه جاری این اقدام را انجام داد و تدابیری که سال گذشته پس از امتناع خریداران متعدد از پرداخت پول نفت به اجرا گذاشته بود را مضاعف کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
طبق دستور مکتوب به شرکت PDVSA که توسط رویترز مشاهده شد، تله‌چه‌آ پس از روی کار آمدن، به بررسی مفصل قراردادهای صادرات پرداخت.
به گفته منابع آگاه، با دستور وی، بارگیری نفت متوقف شد و حتی بارگیری بعضی از کشتی‌ها که در حال بارگیری بودند هم متوقف شد تا این بازبینی کامل شود و قراردادهای فروش اصلاح یا تایید شوند.
طبق اطلاعات سرویس رصد کشتی تانکر تِرکِر، تا ۲۷ ژانویه، مجموعا ۲۸ کشتی شامل ۲۱ ابرنفتکش نزدیک بنادر شرکت PDVSA منتظر بارگیری حدود ۴۵ میلیون بشکه نفت و سوخت برای صادرات بوده‌اند. چهار کشتی دیگر بارگیری کرده بودند اما منتظر دریافت مجوز برای حرکت هستند.
شرایط جدید، طیف گسترده‌ای از شرایط قرارداد را به چند شرط محدود کرده که پیش پرداخت محموله‌ها به صورت نقدی یا پرداخت از طریق کالاها و خدمات را الزامی می‌کند اما این پول یا کالا و خدمات باید پیش از ارسال نفت توسط ونزوئلا، دریافت شود.
حل مشکلات اقتصادی
شرکت PDVSA در یک قرارداد که توسط رویترز مشاهده شده، توضیح داده است که پیش پرداخت نقدی، این شرکت را در موقعیت تجاری مطلوبی قرار می‌دهد زیرا درآمد ضروری برای حل مشکلات اقتصادی را برای این کشور تضمین می‌کند.
یکی از اسناد نشان می‌دهد مدل‌های جدید قرارداد، مهلت کمتر از ۳۰ را برای تکمیل انتقال بانکی یا تسویه بدهی معوق، تعیین کرده است. درصورت قرارداد سواپی که تحت آن، ارزش فروش نفت بیشتر از کالا یا خدماتی باشد که دریافت می‌شود، ونزوئلا باید هرگونه حساب تسویه نشده را پیش از ارسال محموله بعدی، دریافت کند. حتی خریداران بلندمدت باید مقررات جدید که پرداخت کامل به صورت نقد پیش از هر بار تحویل نفت را الزامی می‌کند را رعایت کنند.
از ابتدای ماه میلادی جاری تاکنون، قراردادهای سواپ با شرکت کوبامتالس کوبا و شرکت دولتی "نفت ایران اینترترید" یکی از معدود قراردادهایی بودند که اجرا شدند.
قرارداد با شرکت آمریکایی شورون برای بازپرداخت بدهی، تغییری نکرده است و شرکت PDVSA با بارگیری نفت در کشتیهایی که توسط شورون کرایه شده‌اند و تخلیه واردات از این شرکت آمریکایی، ادامه می‌دهد. قرارداد مشابه برای بازپرداخت بدهی به چین با نفت، ادامه دارد. با این حال، این مشتری با تاخیر بیش از ۳۰ روزه در بارگیری نفت، روبرو شده است.
بر اساس گزارش رویترز، از زمان توقف صادرات نفت در اوایل ژانویه، فقط شرکت "هانگژو انرژی" که یکی از مشتریان جدید شرکت PDVSA است، پس از تمدید قرارداد ۱۲ ماهه در هفته جاری، اجازه یافته است بارگیری نفت را ازسربگیرد. به گفته یک منبع آگاه دیگر، قراردادهای دیگر در مرحله بازبینی نهایی هستند و احتمالا به زودی مجاز می‌شود.
منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: صادرات نفت ونزوئلا
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: صادرات نفت ونزوئلا بارگیری نفت صادرات نفت شرکت PDVSA
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۷۵۹۳۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کسب درآمد ارزی شرکت ایپکو از محل صادرات خدمات فنی مهندسی
به گزارش «تابناک» به نقل از ایکوپرس- مهدی رجبعلی با اشاره به این که هایما اس7 پرو، پنجمین محصولی است که سال گذشته و در همکاری با هایما، پروژه بهبود کالیبراسیون با اقلیم ایران برای آن آغاز شد، عنوان کرد: این محصول دارای موتور جدید توربو با تزریق مستقیم (GDI) است که از سال گذشته تا کنون تغییرات کالیبراسیون این محصول در حال انجام است.
وی با اشاره به برنامه‌های ایپکو برای سال جاری، اظهار کرد: از طریق شرکت در نمایشگاه‌های مختلف تلاش می‌شود تا در کنار محصول هایما و تجربه‌ای که از ارایه خدمات مهندسی به این برند کسب شده است، به سایر بازارهای بالقوه ورود کرده و خدمات ارایه کنیم.
رجبعلی افزود: از سوی دیگر، از سال ۱۴۰۱ تا کنون در ایپکو طراحی و توسعه سامانه مدیریت موتور(EMS)، کالیبراسیون و توسعه رایانه موتور ایران خودرو (IKECU) پیش برده می‌شود؛ در تلاش هستیم تا برای رایانه موتور (ECU) ، سامانه مدیریت الکترونیکی موتور (EMS) و ایرادیابی قوای محرکه نیز بتوانیم بازاریابی مناسبی انجام دهیم.
مدیرعامل شرکت ایپکو خاطرنشان کرد: از سال ۱۳۹۹ تا کنون و با تکیه بر دانش متخصصان و کارشناسان داخلی، توانسته‌ایم درآمد ارزی قابل توجهی از محل فروش خدمات مهندسی کسب کنیم.
وی هم‌چنین با اشاره به حضور ایپکو در نمایشگاه ایران اکسپو در سال جاری، یادآور شد: این مجموعه با رویکرد صادرات خدمات فنی-مهندسی در زمینه طراحی و توسعه قوای محرکه و آزمون های موتوری و هم‌چنین کالیبراسیون و توسعه نرم‌افزار و سخت افزار مدیریت هوشمند خودرو در نمایشگاه ایران اکسپو حضور داشت.
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت